现有“理论与应用力学”和“航空航天工程”两个本科专业。2018年5月获批力学一级学科硕士、博士学位授权点。2019年获批力学博士后流动站。
力学学科获批“双一流”重点建设学科、广东省“攀峰”重点学科、“冲补强”建设学科和高等教育重点建设学科, 2023年软科中国大学专业排名理论与应用力学专业排名第4位，入选国家级一流本科专业建设点。2023年泰晤士高等教育（Times Higher Education）发布中国学科评级结果：力学学科获评A+、航空宇航科学与技术学科获评A。
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理论与应用力学专业是一门具有较强理论与应用结合的基础科学，也是现代科学技术中一门历史悠久、发展迅速、应用广泛的专业，具有技术科学类的特点，其专业知识结构是许多产业和各类工程学科的理论和技术基础，比如航空航天、海洋、机械制造、土木建筑、天体力学等领域，是一个培养既能纵览技术发展全局又能克服攻坚的科研和技术人才的摇篮。
力学与航空航天工程系全体师生力争通过6年的努力，建成一个国际化程度高、具有鲜明特色的理论与应用力学本科专业，使本系专业成为一个具有世界一流水平的、以“产学研”模式为中心的、与中国航空航天产业和国家重大需求紧密联系的高水平学科。
理论与应用力学专业培养掌握力学的基本理论、基本知识和基本技能，能在力学及相关科学领域从事科研、教学、技术和管理工作的高级专业人才。力学是现代工程科学的基础，其理论和方法是推动众多工程科学创新和发展的原动力。力学专业强调理论和工程实际相结合，注重培养学生扎实的力学数学基础、优秀的工程实践能力、卓越的创新思维、宽广的国际视野以及全面的合作精神，铸就具有领导素质的在力学及相关工程领域，如航空航天、船舶海洋、机械、土木、生物医学、电子信息等，从事科学研究的“创新型研究人才”或从事工程实践的“创造型技术人才”。
4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予理学学士学位。
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航空航天工程是能够充分体现数理综合能力和技术创新意识的现代化学科，是当今国家战略急需和重点发展的领域。我校航空航天工程专业，以我系相关专业的院士为学科带头人，以多位国内国外知名专家为主体，主要学科方向包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器结构强度、控制等。在设计和分析中用到的知识包括数学、物理、力学、热学、材料学、机械和电子等基础知识，而这些基础知识也广泛应用于机械、土木、水利等其他行业领域的设计和分析。本专业培养的人才具有良好的数学和力学基础知识、飞行器及动力工程基本理论，以及飞行器总体结构设计与强度分析和试验能力。
航空航天工程专业致力于培养具有坚实的数学和力学理论基础、广博的航空航天专业知识、良好的飞行器设计综合能力和富有创意的航空航天领域高素质人才。学生毕业后能在企业、研究院所、政府等部门从事与航空航天、机械、力学等行业相关的咨询、研发、规划、管理等工作，或进入国内外一流的高校及研究机构攻读硕士或博士学位。
4年。按照学分制管理机制，实行弹性学习年限，但不得低于3年或超过6年。
对完成并符合本科培养方案学位要求的学生，授予工学学士学位。
力航系以建设国际一流的教育和研究基地为目标， 融合前沿交叉学科优势，实行以通识教育加强数理基础， 通过科教融合，提供独具特色的优质本科教育， 探索科教融合培养未来科技骨干和科技领军人才的新模式。
具体培养模式参考一下培养方案：
